Ειδικό ορυκτέλαιο κινητήρα υψηλής ποιότητας, πολλών εποχών, με προσθήκη υδροσυνθετικών για σύγχρονους, βαρέων τύπου και υψηλής απόδοσης κινητήρες ντίζελ με και χωρίς υπερσυμπιεστή, που λειτουργούν σε εξαιρετικά δύσκολες συνθήκες, υψηλές θερμοκρασίες περιβάλλοντος και για κινητήρες με μεγάλη χιλιομετρική απόδοση. Σχεδιασμένο ειδικά για να προστατεύει τον εξοπλισμό υπό ακραία φορτία.

Προδιαγραφές:
API CH-4/SL
ACEA E7
ACEA A3/B4
MAN M 3275-1
MB 228.3
MB 229.1
MTU Type 2
VOLVO VDS-2

Ιδιότητες προϊόντος:
– Η εξαιρετικά παχύρρευστη ορυκτό-συνθετική βάση υψηλής ποιότητας, παρέχει καλές ιδιότητες κατά της τριβής και κατά της φθοράς, επεκτείνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής του εξοπλισμού σε σύγκριση με τα αντίστοιχα λιπαντικά στους πιο ακραίους τρόπους λειτουργίας.
– Σε σύγκριση με αντίστοιχα λιπαντικά, έχει υψηλότερη θερμική σταθερότητα οξείδωσης, η οποία, σε συνδυασμό με τις εξαιρετικές ιδιότητες διασποράς απορρυπαντικού (TBN> 10), μειώνει αποτελεσματικά το σχηματισμό λάσπης, αποτρέπει τις εναποθέσεις κάθε είδους και διατηρεί τα μέρη του κινητήρα πολύ καθαρά κατά τη διάρκεια του σέρβις μεταξύ των αλλαγών.
– Τα μοναδικά πρόσθετα διασποράς υποστηρίζουν αποτελεσματικά τα σωματίδια αιθάλης σε εναιώρημα.
– Περιέχει συστατικά που εμποδίζουν την οξείδωση και την εναπόθεση ρύπων στα έμβολα και τους δακτυλίους. Αφαιρείται πλήρως από τα τοιχώματα του κυλίνδρου με δακτυλίους ελέγχου λαδιού, οι οποίοι, σε συνδυασμό με τη χαμηλή εξάτμιση, μειώνουν σημαντικά τη σπατάλη λαδιού λόγω της τριβής, ακόμη και σε φθαρμένους κινητήρες και επιτρέπουν τη χρήση του σε κινητήρες με μεγάλη διάρκεια ζωής και συμβατά λιπαντικά.
– Η χρήση πηκτικών πρόσθετων τελευταίας γενιάς, που δεν υπόκεινται σε υποβάθμιση, επιτρέπει τη διατήρηση του απαιτούμενου ιξώδους καθ’ όλη τη διάρκεια της περιόδου μεταξύ των αλλαγών.
– Προστατεύει αποτελεσματικά τα μέρη του κινητήρα από όλους τους τύπους διάβρωσης.

Σχεδιασμένο για όλους τους τύπους πετρελαιοκινητήρων βαρέων τύπου (φορτηγά μεγάλων αποστάσεων, λεωφορεία κ.λπ.), μηχανήματα εκτός δρόμου (κατασκευές, μεταλλεία, γεωργικά) και ειδικό εξοπλισμό από Ευρωπαίους, Αμερικανούς και Ασιάτες κατασκευαστές που πληρούν τις απαιτήσεις των Euro I, II, III, IV όπου απαιτείται επίπεδο απόδοσης CH-4 ή χαμηλότερο.
Μπορεί να χρησιμοποιηθεί και σε βενζινοκινητήρες όπου απαιτείται API SL ή χαμηλότερη απόδοση.