Συνθετικό λάδι κινητήρα παντός καιρού για βαρέου τύπου και υψηλής ταχύτητας κινητήρες ντίζελ τελευταίας γενιάς με και χωρίς στροβιλοσυμπιεστή, που λειτουργούν σε δύσκολες συνθήκες με καύσιμο χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο. Το TS-7 UHPD 10W-40 έχει περάσει επιτυχώς οδικές και εργαστηριακές δοκιμές στα κέντρα των VOLVO, Mercedes-Benz, MAN, MACK και RENAULT και για αυτό έχει τις γραπτές εγκρίσεις τους.
Προδιαγραφές: API CK-4/CJ-4 ACEA E11/E8 DAF (ACEA E6) IVECO (ACEA E6) CATERPILLAR ECF-3 CUMMINS CES 20086 DETROIT DIESEL DDC 93K222 MB 228.31 MAN M 3477 MAN M 3775 JASO DH2 MTU DDC Type 3.1 ΕΓΚΡΙΣΕΙΣ: MACK EOS-4.5 DAIMLER DTFR 15C110 RENAULT VI RLD-3 VOLVO VDS-4.5 Ιδιότητες προϊόντος: - Συνθετική βάση υψίστης ποιότητας με καινοτόμο πακέτο προσθέτων, με βέλτιστο ιξώδες σε μεγάλο εύρος θερμοκρασιών. Παρέχει ιδανικές ιδιότητες κατά της τριβής και κατά της φθοράς, οι οποίες παρατείνουν σημαντικά τη διάρκεια ζωής του εξοπλισμού σε όλες τις συνθήκες λειτουργίας, ακόμη και στις πιο ακραίες, σε ένα ευρύ φάσμα θερμοκρασιών περιβάλλοντος, ενώ παρέχουν σημαντική εξοικονόμηση καυσίμου. - Η σταθερή συνθετική βάση παρέχει αυξημένη θερμική οξειδωτική σταθερότητα στο λάδι, το οποίο, σε συνδυασμό με εξαιρετικές ιδιότητες διασποράς απορρυπαντικού και χαμηλή περιεκτικότητα σε τέφρα, μειώνει αποτελεσματικά το σχηματισμό λάπσης, αποτρέπει τις εναποθέσεις κάθε είδους και διατηρεί τα μέρη του κινητήρα, ειδικά τον κύλινδρο-έμβολο, σε τέλεια καθαρή κατάσταση καθ' όλο το διάστημα μεταξύ των αλλαγών. - Η μοναδική σύνθεσή του, παρέχει σημαντική αντίσταση του λιπαντικού στη γήρανση και λόγω της μειωμένης εξάτμισης και του υψηλού σημείου ανάφλεξης, μειώνει τα «απόβλητα» απολέπισης του λαδιού, γεγονός που του επιτρέπει να χρησιμοποιείται σε κινητήρες με μεγάλη διάρκεια ζωής έως 60.000 km και σε συμβατικούς κινητήρες. - Λόγω της συνθετικής βάσης, το βέλτιστο ιξώδες έχει εξαιρετικές ιδιότητες χαμηλής θερμοκρασίας, συμπεριλαμβανομένου του χαμηλού σημείου ροής, μαζί με καλή αντλησιμότητα λαδιού και δυνατότητα εκκίνησης των εξαρτημάτων του κινητήρα σε χαμηλές θερμοκρασίες, εύκολη "κρύα εκκίνηση" (έως -30 ºC) και μειωμένη φθορά εκκίνησης. - Συμβατό με όλα τα συστήματα μετεπεξεργασίας καυσαερίων, DPF, TWC, EGR και SCR χάρη στη χρήση της τεχνολογίας Low SAPS. - Προστατεύει αποτελεσματικά τα μέρη του κινητήρα από όλους τους τύπους διάβρωσης. - Μειωμένος αφρισμός και αποτελεσματική αντίσταση στον αερισμό. - Αντιμετωπίζει αποτελεσματικά την αύξηση της διατμητικής τάσης κατά τη λειτουργία που προκαλείται από αυξημένο ιξώδες λόγω διασποράς αιθάλης.
Κατάλληλο για κινητήρες που χρησιμοποιούν φυσικό αέριο (LNG) και πετρέλαιο (LPG).
Σχεδιασμένος για όλους τους τύπους κινητήρων ντίζελ βαρέως τύπου (φορτηγά μεγάλων αποστάσεων, λεωφορεία κ.λπ.), μηχανήματα εκτός δρόμου (κατασκευές, εξορύξεις, γεωργικές) και ειδικό εξοπλισμό από Ευρωπαίους, Αμερικανούς και Ασιάτες κατασκευαστές που πληρούν τις απαιτήσεις των Euro I – V και VI όπου απαιτείται επίπεδο απόδοσης CK-4 ή χαμηλότερο.
Όταν χρησιμοποιείτε λάδια CK-4 με καύσιμα που περιέχουν περισσότερα από 15 ppm θείο, φροντίστε να ακολουθείτε τις συστάσεις του κατασκευαστή του κινητήρα για μεσοδιαστήματα σέρβις.
